據(jù)VG Times報道，Valve創(chuàng)始人Gabe Newell正出資近8億美元支持RV11000的建造，這將使其成為全球最大、最先進的深海研究船。
該項目被宣布為近年來海洋探索領域規(guī)模最大的私人倡議，目標是推動海洋科學與技術的邊界。RV11000將由專注于深海研究的公司Inkfish運營，計劃于2030年第一季度交付。
RV11000全長162米，可容納多達130名船員和科學家，其中大多數(shù)人將擁有獨立艙室。該船的設計優(yōu)先考慮舒適性和運營效率，配備寬敞的公共區(qū)域、辦公室、實驗室和工作間，以支持長期海上科學任務（圖為Inkfish所屬的其他船舶）。
RV11000的一項關鍵創(chuàng)新，是其創(chuàng)紀錄的船載電池——這是迄今安裝在船舶上的最大電池組——可支持最長12小時的靜音運行。這一特性能夠讓敏感的科研設備和潛水器在不受干擾的情況下運作。該船還將配備最先進的實驗室、工作間、潛水器機庫，以及先進的取芯與采樣系統(tǒng)，并可借助遙控無人潛水器（ROV）在最深11000米的海域開展研究。
該船船體將在VARD羅馬尼亞船廠建造，舾裝和最終交付工作則由VARD在挪威負責。另一家參與該項目的公司Oceanco也將為該船的開發(fā)作出貢獻。RV11000將采用一種新開發(fā)的艦橋概念，把科研與安全功能同航行系統(tǒng)整合在一起，同時還將配備先進的暖通空調(diào)系統(tǒng)，以確保舒適性與可靠性。
該船將獲得最新的IACS和DNV網(wǎng)絡安全標準認證，以確保其數(shù)字基礎設施得到強有力的保護。船上所有系統(tǒng)的開發(fā)都以安全性、舒適性和卓越運營表現(xiàn)為核心，包括高質(zhì)量的空氣通風系統(tǒng)以及尖端的能源管理系統(tǒng)。
RV11000是Inkfish委托建造的第二艘大型研究船，繼首艘RV6000之后推出，而后者預計將在2028年完工。這兩艘船都將加入Inkfish不斷壯大的船隊，并將用于國際海洋研究，同時承諾開放共享數(shù)據(jù)。
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